Não vai ter mais VLT em Salvador? Governo não quis saber e rompeu contrato com empresa responsável

O contrato entre o governo da Bahia e a Skyrail, a empresa responsável pela implementação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no subúrbio de Salvador, foi rescindido pelo governo estadual.

A divulgação dessa decisão ocorreu por meio de um comunicado oficial emitido nesta quarta-feira (16).

Déficit financeiro

A implantação do VLT na área resultou na desativação dos trens suburbanos há dois anos. Contudo, os progressos nas obras não foram alcançados, deixando os moradores dos bairros locais sem acesso a essa alternativa de transporte, o que tem gerado impactos na população.

Os cidadãos, que antes desembolsavam R$ 0,50 para utilizar os serviços, sentem a ausência de uma alternativa mais econômica no sistema de transporte público. Isso ocorre porque a tarifa de ônibus atualmente é de R$ 4,90, representando um aumento de 880% por viagem, pesando consideravelmente no orçamento dos passageiros.

Ao notificar a empresa Skyrail sobre a rescisão do contrato, o governo estadual expressou seu reconhecimento pelos esforços dedicados na tentativa de manter o acordo, manifestados ao longo de várias negociações conduzidas entre as partes nos últimos meses.

Ademais, a administração governamental identifica a inviabilidade atual de alcançar um reequilíbrio econômico-financeiro, visto que isso demandaria análises complexas sem garantia de que o contrato manteria sua eficácia, ou seja, a proposta da empresa não foi comprovada como vantajosa.

Aviso prévio

Durante uma sessão realizada pelo Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE-BA) no dia 25 de julho deste ano, o procurador Ubenilson Santos, pertencente à Procuradoria Geral do Estado (PGE), já havia adiantado a forte possibilidade de o governo encerrar o contrato referente ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no Subúrbio de Salvador.

A concepção do projeto do VLT teve seu início em 2019, por meio de uma parceria com o Consórcio Skyrail, composto pela companhia chinesa Build Your Dreams (BYD) e a Metrogreen.

O propósito do sistema de transporte era substituir os trens que operavam nos bairros periféricos da capital baiana, os quais foram desativados em 2021. Naquele momento, a previsão era de que uma seção do VLT estivesse em funcionamento já em 2023; no entanto, tal cenário não se concretizou.

Imagem: Reprodução/G1 Bahia